可視化環(huán)境數(shù)據(jù)
對產(chǎn)品的參數(shù)進行監(jiān)控
將隱患扼殺于搖籃中
參數(shù)自動優(yōu)化,遠程啟停
智能調(diào)溫,遠程控制
狀態(tài)監(jiān)控,變頻節(jié)能
通過儲能手段實現(xiàn)節(jié)能降費
如何零成本降低基本電費
據(jù)NE時代數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2024年第一季度新能源乘用車銷量173.87萬輛,同比增長42.1%。其中,EV車型100.57萬輛,同比增長20%;PHEV車型73.30萬輛,同比增長89.9%;FCV車型24輛。
從動力類型的角度來看,PHEV增長速度一直比EV快,而且很明顯可以看出兩者差距越來越小,未來很有可能前者反超后者,比亞迪、長城、吉利、長安、等車企銷量構(gòu)成中已經(jīng)出現(xiàn)該趨勢。所以在未來的一段時間內(nèi),兩種動力類型的車型會迎來交鋒,加上比亞迪等車企開啟降價潮,與燃油車正面直剛,所以燃油車的市場份額今年應(yīng)該也會有所調(diào)整。
PS:該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理,不含進出口數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。
新能源整車與零部件的供配關(guān)系時常變動,如有疏漏,歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。
(文章來源 微信公眾號:NE時代新能源 ID:NEtimes004)



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