自伊朗戰爭以來，化石燃料價格的飆升正給印度和孟加拉國的聚酯供應商及服裝制造商帶來巨大壓力，而這可能導致Zara和H&M等快時尚零售商的成本快速上升。

印度最大的聚酯紗線生產商之一Filatex的董事總經理Madhu Sudhan Bhageria表示，由于中國供應商提價以及中東供應中斷，該公司用于生產紗線的石油衍生原料——精對苯二甲酸(PTA)和單乙二醇(MEG)——的采購成本已上漲近30%。

這場危機正波及整個以亞洲為主導的服裝供應鏈。Bindal Silk Mills首席執行官Avichal Arya表示，能源危機已“大幅”推高了化學品和染料的成本。該廠平常會向H&M、Zara母公司Inditex、Target、沃爾瑪和宜家等零售商供應染色及印花滌綸面料。

雪上加霜的是，Arya稱，因戰爭導致的液化氣短缺已迫使許多務工人員離開印度西部古吉拉特邦的紡織業中心蘇拉特?！把巯拢覀儗嶋H上很難有效滿足全球訂單的需求，”他表示。

聚酯纖維(中國俗稱滌綸)由石油衍生物制成，在紡織業中占據主導地位，占全球纖維產量的59%，應用范圍從跑步短褲到連衣裙無所不包。這一領域目前正直接受到霍爾木茲海峽封鎖導致的精煉石油產品供應緊張的影響。

聚酯沖擊

在印度蘇拉特，Radheshyam Textile公司用于織造聚酯纖維面料的200臺工業織機中，自2月底沖突爆發以來，半數已停工。

“戰爭爆發前，我們的日產量為1萬米，但現在已降至每天3500至4000米，”該公司老板Kaushik Dudhat表示。他已停止采購新的滌綸紗線，稱價格的急劇上漲將迫使他將自己的價格提高約15%——而他的客戶(主要是服裝貿易商)是不會接受這種漲價的。

蘇拉特紡織商協會聯合會主席Kailash Hakim表示，成本上漲已導致蘇拉特的紡織印染廠每周停產兩天，此前僅停產一天。

“如果這種情況持續下去，將開始出現原材料短缺，工廠將不得不停產，”他警告道。

伍德麥肯茲數據顯示，印度滌綸短纖價格從2月底的每公斤100盧比躍升至一個月后的126.5盧比。盡管印度政府大幅下調了石化原料的進口關稅后價格略有回落，但截至4月9日仍維持在120盧比。

作為全球最大的滌綸生產國，中國的價格同樣大幅上漲。

在孟加拉國，盡管當地工廠主要生產棉質服裝，但它們也面臨著縫紉機用滌綸縫紉線價格上漲以及零售燃油價格上漲導致的物流成本上升的雙重壓力。

業內查閱的一封4月5日信函顯示，線材生產商Coats Bangladesh(英國上市公司Coats的子公司)已宣布自4月15日起提價15.5%，理由是“石油衍生原料成本急劇攀升”以及運輸費用增加。

孟加拉國針織品制造和出口商協會主席Mohammad Hatem表示，“買家變得更加謹慎，在下單前會仔細計算風險，這可能會影響訂單量。”

伍德麥肯茲纖維首席分析師Bruna Angel表示：“如果這種情況再持續一個月，那就不用想了——我們的服裝產量將下降，并出現所謂的需求破壞，因為零售商將不得不提高價格，而消費者將削減開支?！?/span>

快時尚品牌成本料將激增

盡管零售商通過預先采購能得以暫時規避短期沖擊，但這種壓力最終仍可能會傳導至依賴亞洲聚酯纖維為主的供應鏈的零售商。

英國零售商Primark表示，其春夏庫存及大部分秋冬庫存不會受到影響。但其母公司Associated British Foods首席執行官George Weston對路透社表示，“如果我們今天采購能源相關原材料，將會面臨顯著的通脹壓力，只是我們目前并未采購。”

“或許等我們不得不重返市場時，價格已經回落，但目前尚不可知?！?/span>

一位行業消息人士稱，H&M預計未來幾周孟加拉國供應商將提價，但計劃自行承擔這些成本。

Zara母公司Inditex則拒絕就其滌綸供應情況置評。

Zara和H&M等零售商目前已轉向主要使用再生聚酯——由廢棄塑料瓶制成——這可能緩解部分由油價上漲帶來的成本壓力。但全球范圍內，再生聚酯僅占聚酯總產量的12%。

石化衍生材料——如乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)，也廣泛用于生產運動鞋，一些美國零售商目前已經敲響了警鐘。

美國鞋類經銷商和零售商協會主席Matt Priest表示：“無論你的鞋子從哪里采購，都會受到全面的影響?！痹搮f會在最近的一份報告中列出了鞋子生產中使用的25種石化成分——從合成橡膠外底到聚氨酯泡沫和粘合劑。

成本上升可能會推高零售價格，并使品牌更難預測需求。耐克發言人表示，“與石油相關的材料確實會對產品成本產生影響?！?/span>