據新華社報道，由于美國和伊朗確認達成協議及霍爾木茲海峽預計很快重新開放，國際原油期貨6月14日在開始新一周交易后價格顯著走低。

截至15日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格下跌4.13美元，收于每桶80.75美元，跌幅為4.87%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌4.16美元，收于每桶83.17美元，跌幅為4.76%。

盡管市場對于霍爾木茲海峽恢復通行反響熱烈，但能源交易商和企業高管表示，由于還需要對船舶進行重新部署、評估和修復受損基礎設施以及恢復庫存，石油和其他對全球經濟至關重要的原材料市場仍將在未來數周甚至數月內保持緊張狀態。

美國總統特朗普15日在社交平臺“真實社交”發帖稱，他已授權霍爾木茲海峽完全開放，“世界各國的船只啟動引擎。”但他隨后改口稱，海峽開放還需等到雙方19日正式簽署協議。美國海軍下屬的聯合海上信息中心15日表示，美國對伊朗港口的封鎖將繼續維持至6月19日美伊諒解備忘錄正式生效。

截至當地時間15日，霍爾木茲海峽附近的交通依然平靜。仍在等待命令的海員表示，伊朗海軍尚未通過高頻無線電通知海灣內的船只海峽已經開放。不過一些人指出，霍爾木茲海峽周邊的GPS信號已經恢復。

國際運輸工人聯合會秘書長斯蒂芬·科頓表示：“大量船舶滯留，加上船員需要輪換和休息，意味著航運模式要真正恢復正常，至少還需要數周甚至數月的時間。”

伊朗會征收通行費嗎？

美國副總統萬斯15日表示，美伊兩國仍在伊朗向通過霍爾木茲海峽的船只收取通行費的問題上存在分歧，“我們期望霍爾木茲海峽能夠長期保持免費通行”。然而，與伊朗伊斯蘭革命衛隊關系密切的塔斯尼姆通訊社報道稱，伊朗計劃在諒解備忘錄規定的未來60天技術談判期限結束后，繼續向船舶收取服務費。

貿易數據和分析公司Kpler的政策與地緣政治風險主管米歇爾·布魯哈德15日在一份報告中寫道：“伊朗無意放棄對海峽水域的控制權。伊朗已經認定，對霍爾木茲海峽的影響力能夠提供一種不同于其核計劃的籌碼?！?/span>

美國政治新聞網站Politico指出，目前各方說法相互矛盾，關于伊朗是否仍能向通過霍爾木茲海峽的油輪收費，以及海峽是否真的對任何船只開放，都令石油運輸公司對恢復通過這條關鍵水道的航行持謹慎態度。

多久才能恢復航行？

國際能源署稍早前預測，在霍爾木茲海峽的排雷工作完成后，還需要至少2到3個月的時間，才能通過這條狹窄的通道開始穩定的石油出口。

政治風險咨詢公司歐亞集團（Eurasia Group）表示，霍爾木茲海峽的航運量可能需要數周時間才能恢復到戰前水平的30%至50%，即每天大約30至50艘船舶通行。該公司還表示，初期航運量很可能主要來自2月以來滯留船舶的出港。

石油市場研究公司Commodity Context的創始人羅里·約翰斯頓表示，協調船只過境順序需要時間。“最終結果取決于實際出港船只的數量……即使伊朗的封鎖結束，開始交通恢復正?；M程可能會長達數月。”

《華爾街日報》援引船員和船舶經紀人的話報道稱，由于這些滯留船只在波斯灣溫暖的水域中停泊了超過100天，船體上已經長滿了厚厚的藻類和藤壺，將導致船只航速降低。一旦駛出海峽，清理工作將耗時數小時甚至數天，具體時間取決于船只的大小。

《紐約時報》指出，若要讓霍爾木茲海峽航運完全恢復正常，還需要確保航運公司有足夠的信心派遣船只通過海峽。航運公司馬士基將美伊達成的諒解備忘錄稱為“令人欣喜的積極進展”，但表示由于“目前公開的細節仍然有限，評估此事將如何影響中東的物流和海運業務還為時過早?！?/span>

保險經紀公司McGill and Partners海事部門主管大衛·史密斯表示，目前的保險費率約為船舶價值的2.5%至3.5%，可能會持續維持高位。“市場普遍認為，在19日最終敲定書面條款之前，任何條件都不會放松?！?/span>

Kpler的數據顯示，6月的第一周內，平均每天約有10艘船通過海峽，遠低于戰前每天超100艘的流量。

石油產量何時才能恢復到戰前水平？

標普全球能源公司的數據顯示，海灣國家今年春季的石油日產量總共削減了多達1500萬桶，約占全球供應量的15%。

恢復產量仍需克服重大的物流障礙和工程難題。市場情報提供商阿格斯（Argus Media）石油分析主管弗朗西斯·奧斯本分析稱，海灣地區的原油產量可能需要4到6個月才能恢復到接近危機前的水平。

國際能源署稱，海灣地區約一半的油田壓力足夠高，可在兩周內恢復到戰前產量水平；約80%的油田可在六周內恢復，但剩余20%的油田則難以恢復，其中一些油田可能永遠無法恢復到沖突前的產量水平，這些油田主要位于伊拉克和科威特。

據《華爾街日報》報道，在伊拉克，由于海外勞工大量外流和資源有限，評估部分油田的狀況變得十分困難。石蠟和類似瀝青的物質可能堵塞了輸送黏稠原油的油井。一些老油田可能遭受了更嚴重的永久性損害，這意味著當這些油田重新開采時，石油產量可能會減少，而天然氣產量可能會增加。

能源和自然資源研究公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）指出，伊拉克南部油田恢復到戰前85%的產量可能需要9個月時間。雷斯塔德能源公司（Rystad Energy）的研究人員估計，修復戰爭中受損的能源相關基礎設施至少需要580億美元。

除此之外，恢復航運是能源生產恢復的重要前提之一。分析人士表示，只有在海軍、保險公司和船東共同確認霍爾木茲海峽航道沒有水雷或其他危險，并且油輪開始駛回波斯灣之后，生產商才能重啟戰爭期間關閉的大型油氣田。

滯留在波斯灣的石化產品何時才能進入市場？

即使在最好的情況下，將波斯灣油井中的石油和天然氣運送到亞洲的買家手中，也需要數周甚至數月的時間。

法國興業銀行（Société Générale）大宗商品研究主管邁克爾·海格表示，即使輸油量恢復正常，石油也需要52天才能運抵亞洲遠方的買家并進行提煉。這就意味著，假設霍爾木茲海峽能夠在6月下旬重新開放，緩解供應緊張最早也要到8月底才能實現，而真正意義上的正?；瘎t要等到9月。

海格表示，這意味著用戶將在7月和8月繼續消耗庫存，進一步加劇本已枯竭的庫存的壓力。

根據國際能源署的最新數據，3月和4月全球石油庫存驟降約2.5億桶，相當于約2.5天的全球石油消費量。美國石油公司高管警告說，即使霍爾木茲海峽重新開放，也需要數月時間才能補充美國枯竭的石油庫存。

自3月下旬以來，美國已從戰略石油儲備中提取了約6600萬桶石油，而特朗普政府授權的儲備量為1.72億桶。按照目前的速度，這部分配額可能在9月初耗盡，屆時儲備量將降至約2.43億桶，遠低于2009年超過7億桶的峰值。